鑄鐵平臺鑄造技術(shù)的改進方法：

　　為了鑄鐵平臺鑄件的原始組織消除內(nèi)應(yīng)力保證鑄件性能，防止鑄件變形和破壞，鑄件清理后有的需要進行熱處理。鑄鐵平臺鑄件熱處理一般有淬火﹑退火﹑正火﹑鑄態(tài)調(diào)質(zhì)﹑人工時效(見時效處理)﹑消除應(yīng)力﹑軟化和石墨化處理等。例如高錳鋼鑄件要求很高的性和足夠的韌性﹐其內(nèi)部組織應(yīng)為奧氏體。為此需對鑄鐵平臺鑄件進行淬火處理﹐即將鑄鐵平臺鑄件加熱到奧氏體區(qū)域使其完全奧氏體化后﹐迅速淬水激冷﹐使奧氏體來不及轉(zhuǎn)變而保持下來。這一過程也叫水韌處理或固溶處理。

　　修補和表面精整3個方面。有些鑄件在凝固﹑冷卻以及熱處理過程中產(chǎn)生變形﹐使部分尺寸超差﹐需用矯正的方法修復。矯正主要利用機械力量在室溫或溫態(tài)下進行。當變形量過大時﹐也可以在加熱爐內(nèi)利用鑄件自重或外加壓重進行高溫矯正。鑄鐵平臺鑄件外部缺陷主要使用焊接手段修復。要求氣密﹑液密的鑄件的滲漏缺陷﹐則採用壓入堵漏劑的方法解決。鑄鐵平臺鑄件表面粗糙和凹凸不平一般用懸掛砂輪和高速砂輪磨光精整。

　　針對問題①對澆注系統(tǒng)進行改進。由于原設(shè)計的澆道為開放式澆道，正對內(nèi)澆口處的型腔尺寸較小，金屬液與型腔瞬間碰撞后呈霧狀，粘附于型腔壁上，使隨后進入的金屬液不能與它熔合而形成冷豆或冷隔缺陷，降低了表面質(zhì)量。金屬液在流動充填過程中，沿著鑄件較長的一端充填時堵塞了溢流槽，影響整副模具的排氣，而且在末端沒有設(shè)置溢流槽和排氣槽，使得金屬液裹住空氣，不能排氣而形成氣孔及縮孔，影響鑄件質(zhì)量。

　　改進后的模具結(jié)構(gòu)3，原開放式澆道改為導入式狹長澆道。把金屬液引入型腔，在一側(cè)設(shè)計了由寬到窄的澆道，起到了增壓作用，使金屬液在充填時，既有壓力又有速度。為了使鑄件的外表和內(nèi)在質(zhì)量穩(wěn)定，在動模較長一端型腔的末端，增設(shè)了溢流槽和排氣槽。這樣，溢流槽可積聚型腔內(nèi)的冷金屬和涂料，也加強了死角部位金屬液的流動，排氣槽又能使型腔內(nèi)氣流順利排出，以引導金屬液的充填。經(jīng)過改進，對鑄件末端的充填有很大幫助，鑄件表面質(zhì)量明顯提高，氣孔和縮孔現(xiàn)象基本消除。

　　鑄鐵平板的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制,零件在具有一般機械性能的同時，還具有、、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。