鑄鐵平臺(tái)鑄件在鑄造完成以后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際重量與預(yù)算重量不符時(shí)，就應(yīng)該找一下是不是鑄件出現(xiàn)了什么原因，這個(gè)問(wèn)題還要分為兩個(gè)方面說(shuō)一下，一方面實(shí)際重量和預(yù)算重量相差不是很大，在技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，一般情況下重量偏差一般不得超過(guò)10%，只要是在10%范圍以內(nèi)，就被視作為合格產(chǎn)品。

如實(shí)際重量超過(guò)10%時(shí)，這個(gè)時(shí)候我們要對(duì)鑄鐵平臺(tái)的鑄件質(zhì)量做進(jìn)一步的鑒定，才可以確定這塊鑄鐵焊接平臺(tái)是否可以投入使用。

1、劃線平臺(tái)偏差重量：包括鑄造偏差和機(jī)械加工的偏差，作為衡量被檢定劃線平板的基準(zhǔn)重量。

2、劃線平臺(tái)重量偏差：以占劃線平臺(tái)偏差重量的百分比表示的劃線平臺(tái)變動(dòng)的允許范圍。

3、鑄鐵劃線平臺(tái)重量偏差等級(jí)：確定劃線平臺(tái)重量偏差大小程度的級(jí)別。   標(biāo)準(zhǔn)GB/T11351-1989《鑄件重量公差》規(guī)定：劃線平臺(tái)重量偏差的代號(hào)用字母“MT”表示，劃線平臺(tái)重量偏差等級(jí)分為16級(jí)，由MT1--MT16。鑄鐵劃線平臺(tái)實(shí)際重量不允許超過(guò)實(shí)際重量的±10%。

4、鑄鐵劃線平臺(tái)重量偏差：劃線平臺(tái)實(shí)測(cè)重量與劃線平板理論重量的差值占劃線平臺(tái)重量的百分比。

下圖為鑄件化學(xué)成分參數(shù)

出現(xiàn)重量偏差的原因還有，1．有較差的冒口補(bǔ)縮功能；2．較多的含氣量爐料；3．在內(nèi)澆道附近處于過(guò)熱狀態(tài)。

1.質(zhì)量檢測(cè)儀：用于檢測(cè)合金性能、組織、表面狀態(tài)等鑄件質(zhì)量的儀器。

2.公稱重量檢驗(yàn)：根據(jù)鑄件圖計(jì)算或根據(jù)供需雙方認(rèn)定合格的標(biāo)準(zhǔn)樣品鑄件的稱重結(jié)果訂出的鑄件重量，鋁合金低壓鑄件工藝，包括鑄件機(jī)械加工余量及其他工藝余量。

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