大型鑄鐵平臺(tái)選用灰鑄鐵材料的性能優(yōu)勢(shì)：

　　1、大型鑄鐵平臺(tái)選用灰鑄鐵具有很低的塑性和韌性，但仍具有的強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度也很強(qiáng)。與鋼相比，它通常是拉伸強(qiáng)度的3-4倍，也是灰色。鑄件如鑄鐵平臺(tái)和機(jī)座需要鑄鐵。

　　2，大型鑄鐵平臺(tái)選用灰鑄鐵具有片狀石墨，其作為基板上的狹縫，從而使灰鑄鐵作為結(jié)構(gòu)金屬材料而沒有切割敏感性。

　　3、大型鑄鐵平臺(tái)選用灰鑄鐵具有良好的減震性能，采用灰鑄鐵在機(jī)電設(shè)備上制作底座或框架等零件，如測(cè)功機(jī)鑄鐵平臺(tái)。它可以地吸收機(jī)器振動(dòng)的能量，從而起到阻尼作用，這也是灰口鑄鐵的一個(gè)非常重要的性能。

　　4、大型鑄鐵平臺(tái)選用灰口鑄鐵具有良好的潤(rùn)滑性能，使用灰鑄鐵制造零件在機(jī)電設(shè)備上產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦?xí)r具有良好的抗磨損性能。在潮濕的情況下，石墨是一種良好的潤(rùn)滑劑，一旦石墨從基板上脫離，剩下的空間便于存放潤(rùn)滑油，這是灰鑄鐵作為良好磨損的重要條件之一 - 抗性材料。 

　　5、大型鑄鐵平臺(tái)選用灰口鑄鐵具有良好的導(dǎo)熱性。內(nèi)燃機(jī)上的氣缸體由灰鑄鐵制成。當(dāng)使用氣缸蓋時(shí)，可以在任何地方快速地產(chǎn)生大量的熱量。非常重要的是，良好的導(dǎo)熱率低于在高溫下工作的機(jī)電設(shè)備的導(dǎo)熱率。 。

　　6、大型鑄鐵平臺(tái)在相同應(yīng)力下反復(fù)加載時(shí)，加載時(shí)間增加，應(yīng)變曲線明顯減小，卸載后殘余塑性變形也減小。鑄鐵平板使用此功能通過在完成之前預(yù)加載次數(shù)來實(shí)現(xiàn)高鑄造穩(wěn)定性。

　　大型鑄鐵平臺(tái)在運(yùn)用時(shí)要提前裝置調(diào)試。然后才能夠運(yùn)用。在沒有裝置調(diào)試合格的鑄鐵平臺(tái)上工作是沒有意義的工作，非職工的裝置調(diào)試鑄鐵平臺(tái)是違規(guī)的操作，有可能損壞大型鑄鐵平臺(tái)選用的結(jié)構(gòu)，乃至?xí)纬纱笮丸T鐵平臺(tái)選用變形，使之損壞，無(wú)法運(yùn)用。所以運(yùn)用前，咱們要有的作業(yè)職工進(jìn)行大型鑄鐵平臺(tái)選用的裝置調(diào)試，非職工的裝置調(diào)試是違規(guī)的操作，不能夠選用。

　　大型鑄鐵平臺(tái)選用熱處理工藝一般包含加熱、保溫、冷卻三個(gè)進(jìn)程，有時(shí)只要加熱和冷卻兩個(gè)進(jìn)程。這些進(jìn)程相互銜接，不行連續(xù)。

　　大型鑄鐵平臺(tái)選用在運(yùn)用和加工中，應(yīng)設(shè)置主支撐點(diǎn)和輔佐支撐點(diǎn)，什么是主支點(diǎn)、輔佐支點(diǎn)主支點(diǎn)是指鑄鐵平臺(tái)在加工、檢定和運(yùn)用中與裝置基面或?qū)Ｓ弥Ъ苡|摸時(shí)，用作首要支承的部分。此刻的支承力系是停止?fàn)顩r。為了確保鑄鐵平臺(tái)的加工、檢定、檢驗(yàn)和運(yùn)用時(shí)作業(yè)面準(zhǔn)確度的共同性而設(shè)置主支點(diǎn)，這將戰(zhàn)勝當(dāng)時(shí)1000mm×750mm以上大型鑄鐵平臺(tái)選用檢定和運(yùn)用呈現(xiàn)平面度誤差值不共同問題輔佐支點(diǎn)是指平臺(tái)在運(yùn)用時(shí)，為了避免承載重心的偏移而發(fā)作傾覆或因負(fù)載過大而發(fā)作有害的變形所增設(shè)的支點(diǎn)。輔佐支點(diǎn)上的支力應(yīng)小于主支點(diǎn)上的支力。大型鑄鐵平臺(tái)選用主支點(diǎn)、輔佐支點(diǎn)的設(shè)置是影響平臺(tái)準(zhǔn)確度堅(jiān)持性的重要因素。