電梯配重鐵一般按造型方法來分類,習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵.普通砂型配種配重鐵包括濕砂型,干砂型,化學(xué)硬化砂型三類.

特種配重鐵按造型材料的不同,又可分為兩大類:一類以   礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料,如熔模配重鐵,殼型配重鐵,負(fù)壓配重鐵,泥型配重鐵,實(shí)型配重鐵,陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為主要鑄型材料,如金屬型配重鐵,離心配重鐵,連續(xù)配重鐵,壓力配重鐵,低壓配重鐵等.

重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分,即配重鐵金屬準(zhǔn)備,鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理.配重鐵的發(fā)展速度很快,其重要因素之一是產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步 ,要求鑄件各種機(jī)械物理性能   ,同時(shí)仍具有良好的機(jī)械加工性能;另一個(gè)原因是機(jī)械工業(yè)本身和其他工業(yè)如化工,儀表等的發(fā)展,給配重鐵業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件.如檢測手段的發(fā)展,保證了鑄件質(zhì)量的提高和穩(wěn)定,并給配重鐵理論的發(fā)展提供了條件;電子顯微鏡等的發(fā)明,幫助人們深入到金屬的微觀世界,探查金屬結(jié)晶的奧秘,金屬凝固的理論,指導(dǎo)配重鐵生產(chǎn).

在這一時(shí)期內(nèi)開發(fā)出大量性能優(yōu)越,品種豐富的新配重鐵金屬材料,如球墨鑄鐵,能焊接的可鍛鑄鐵,超低碳不銹鋼,鋁銅,鋁硅,鋁鎂合金,鈦基,鎳基合金等,并發(fā)明了對(duì)灰鑄鐵進(jìn)行孕育處理的新工藝,使鑄件的適應(yīng)性   為廣泛. 50年代以后,出現(xiàn)了濕砂高壓造型,化學(xué)硬化砂造型和造芯,負(fù)壓造型以及其他特種配重鐵,拋丸清理等新工藝,使鑄件具有很高的形狀,尺寸精度和良好的表面光潔度,配重鐵車間的勞動(dòng)條件和環(huán)境衛(wèi)生也大為.    

電梯配重鐵有何作用

隨著電梯技術(shù)的快速發(fā)展，   、低耗的無齒輪永磁同步電梯已成為市場的主流。為了使電梯運(yùn)行      、平穩(wěn)，防止電梯“起動(dòng)倒溜”，對(duì)稱重系統(tǒng)的要求越來越高。由于稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷以及產(chǎn)品選用不合理造成的電梯起動(dòng)倒溜現(xiàn)象頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重   事故，本文詳細(xì)闡述了為什么電梯半月有穩(wěn)重系統(tǒng)仍然會(huì)發(fā)生“起動(dòng)倒溜”，并且指出如何正確選擇稱重系統(tǒng)才能避免這一現(xiàn)象。

稱重系統(tǒng)的作用 稱重系統(tǒng)的   初功能，只是給出超載信號(hào)，限制電梯超載；后來，發(fā)展到由稱重系統(tǒng)給出輕載、滿載、超載信號(hào)，或者給出5個(gè)分段載荷信號(hào)，以限制超載或做分段式起動(dòng)力矩補(bǔ)償 隨著無齒輪永磁同步電梯技術(shù)的迅速發(fā)展，要求稱重系統(tǒng)不僅提供輕載、滿載信號(hào)，限制超載，   應(yīng)能夠給出準(zhǔn)確的稱重信號(hào)，將稱重信號(hào)反饋給變頻器，變頻器根據(jù)稱重信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整電機(jī)起動(dòng)力矩，使電梯平穩(wěn)起動(dòng)，稱重系統(tǒng)也由限制超載的輔助部件，轉(zhuǎn)變成為實(shí)現(xiàn)電梯起動(dòng)力矩補(bǔ)償、防止起動(dòng)倒溜的重要功能部件。 由此，稱重系統(tǒng)的性能和質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)電梯是否   。

稱重系統(tǒng)分類 到目前為止，電梯稱重系統(tǒng)主要分為直接稱重方式和間接稱重方式。 1.1、直接稱重方式 載荷重量直接施加在傳感器上，通過荷重傳感器直接稱重，特點(diǎn)是稱量準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，但價(jià)格略高。直接稱重，一般是靠傳感器內(nèi)部產(chǎn)生微觀形變來稱重，外部并看不出形變，直接稱重方式比較適合做起動(dòng)力矩補(bǔ)償。 1.2、間接稱重方式 載荷重量施加在橡膠或彈簧上，通過測量位移（即距離）變化來間接稱重，間接稱重一般需要有比較明顯的尺寸變化，尺寸變化的重復(fù)性決定著稱重是否可靠，特點(diǎn)是對(duì)橡膠、或?qū)椈梢蕾囆詮?qiáng)，穩(wěn)定性差，但價(jià)格較低。間接稱重方式一般不適合做起動(dòng)力矩補(bǔ)償。

這個(gè)要看電梯的速度，載重，和對(duì)重塊的數(shù)量，還有電梯的差動(dòng)平衡系數(shù)。一般廠家是按標(biāo)配給電梯配了配重塊的。

一般是查安裝手冊，不同的轎廂裝修和自重需要的配重不一樣。你可以做一次平衡能力試驗(yàn)，具體的可以看檢驗(yàn)規(guī)程或者你們的技術(shù)手冊。平衡鏈的麻繩是消音用的，一般比較好的原裝高速梯會(huì)采用。平衡鏈一般是高層建筑抵消電纜重量用的。限速器按照要求需要2年一次定速試驗(yàn)，其他的每次點(diǎn)檢的時(shí)候都需要看鉛封，軸承，繩槽，鋼絲繩，張緊裝置。