鑄鐵平臺(tái)鑄件上有縮孔是什么原因造成的，我們應(yīng)該怎么解決？

鑄鐵平臺(tái)鑄件上的氣孔一般為氣孔和縮孔兩種，在灰鑄鐵鑄鐵平臺(tái)鑄件中氣孔和縮孔的形成是不一樣的，控制方法   是不同，氣孔形成的原因有以下幾種：

鑄鐵平臺(tái)鑄件型砂水分高、型砂的透氣性能差、鑄型的硬度高、型砂的微粉含量高、鑄型的氣體通量小、澆冒口設(shè)計(jì)不合理、樹(shù)脂砂造型時(shí)樹(shù)脂的用量大、樹(shù)脂的質(zhì)量差、澆鑄速度快等。

控制方法是選擇透氣性能好的型砂、降低型砂的水分含量、降低型砂的微粉含量、降低鑄鐵平臺(tái)鑄件鑄型的硬度、加強(qiáng)鑄型的透氣性能、合理的設(shè)計(jì)澆冒口、合理的掌握樹(shù)脂的用量、注意樹(shù)脂的質(zhì)量、降低澆鑄速度、在不影響鑄件質(zhì)量的情況下降低澆鑄溫度、。

縮孔的形成原因是鐵水的補(bǔ)縮不足造成的、形成的種類(lèi)有多種控制方法也有多種，要具體情況具體對(duì)待?？刂品椒ㄊ牵杭哟鬂裁翱诘脑O(shè)計(jì)合理的選擇澆注溫度、合理的使用冷鐵、合理的設(shè)計(jì)澆冒口等。

為了使鑄件組織致密、硬度均勻，對(duì)平臺(tái)底部區(qū)域預(yù)埋風(fēng)管加速冷卻，區(qū)域散熱條件。在平臺(tái)外周開(kāi)設(shè)內(nèi)澆道，平衡各部分溫差。澆注后根據(jù)砂型監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度顯示數(shù)據(jù)的變化，及時(shí)對(duì)散熱管通風(fēng)調(diào)整砂床溫度，使區(qū)域砂型的溫度與四周一致。砂型溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備為EU-2 （K） 測(cè)溫儀，測(cè)溫范圍0~1 300℃。

（1）基準(zhǔn)重合。平臺(tái)的高度方向有一條基準(zhǔn)線，也有線，這些是平臺(tái)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，也是平臺(tái)加工和裝配基準(zhǔn)，鑄型裝配時(shí)要將鑄造基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)重合，避免因基準(zhǔn)變換而引起誤差，影響整個(gè)鑄型的裝配精度。

（2）畫(huà)好組型、下芯定位線。合箱之前要   先在砂床表面畫(huà)好定位線，留出下芯標(biāo)記。   先下好46#砂芯，46#芯是其余49塊外周砂芯的基準(zhǔn)；21#~24#Φ60 mm×2 500 mm長(zhǎng)條通孔芯采用鉻礦砂制作，防止粘砂，為了防止21~24#芯過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)彎曲，在芯子的中部與砂床預(yù)留的焊點(diǎn)連接固定；嚴(yán)格按照畫(huà)好的定位線依次下1~20#外型芯，25~45#內(nèi)腔芯，下芯后要用直尺校驗(yàn)芯子與平臺(tái)軸向基準(zhǔn)面的垂直度。

（3）組型芯下好后，在其外部應(yīng)填充型砂，填砂前要用卡板在砂芯內(nèi)側(cè)支撐牢固，防止尺寸變化，填砂硬化后再撤掉卡板。上型采用蓋芯，分塊制作。為防止蓋芯漲箱，合箱結(jié)束后使用墊鐵均勻支撐每塊砂芯，每塊砂芯要保證有至少2點(diǎn)墊鐵加固。

（4）為防止芯撐在凝固強(qiáng)度不足時(shí)軟化，采用   的芯撐進(jìn)行支撐。

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