電梯配重鐵的性能分析和它的   大作用：

　　目前通用配重鐵體積小且外形統(tǒng)一，分為①邊長(zhǎng)為100mm正方形，便于填充擺放，節(jié)省空間，多用作活拆配重的使用；② 直徑為100mm的圓柱形，擺放后留有較大的粉料填充空隙，多用于澆筑配重的使用；通用配重塊采用全自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)，規(guī)格統(tǒng)一，且配重塊的密度可在4~6.8之間統(tǒng)一調(diào)整，可滿足不同的配重需求。

　　電梯配重鐵儲(chǔ)能型電梯節(jié)能方案近年來各種儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的電容儲(chǔ)能技術(shù)也高速的發(fā)展，出現(xiàn)了容量大、壽命長(zhǎng)、效率高的電梯配重塊器儲(chǔ)能裝置。將電梯曳引電動(dòng)機(jī)工作在回饋制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)放出能量存儲(chǔ)起來，當(dāng)電動(dòng)機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，存儲(chǔ)的能量又釋放出來，顯然也是電梯節(jié)能的手段。

　　由于電梯配重塊的容量很大，變頻器直流系統(tǒng)電壓不容易升高，沒有   才用能量消耗的措施。

　　下面進(jìn)行定量分析計(jì)算，已知：電梯配重塊器單元的額定電壓為2．7 V，電容為2 700 F，內(nèi)阻為0．000 8 Q，運(yùn)用在載量為1 t，速度為2 m／s的電梯VVVF拖動(dòng)系統(tǒng)變頻器的直流系統(tǒng)上，樓高每層3m，分析計(jì)算當(dāng)電梯滿負(fù)荷從11樓下降到l樓時(shí)變頻器直流系統(tǒng)電壓的變化AU及儲(chǔ)能效率。

　　隨著電梯技術(shù)的快速發(fā)展，   、低耗的無齒輪永磁同步電梯已成為市場(chǎng)的主流。為了使電梯運(yùn)行      、平穩(wěn)，防止電梯“起動(dòng)倒溜”，對(duì)稱重系統(tǒng)的要求越來越高。由于稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷以及產(chǎn)品選用不合理造成的電梯起動(dòng)倒溜現(xiàn)象頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重   事故。

　　本文詳細(xì)闡述了為什么電梯半月有穩(wěn)重系統(tǒng)仍然會(huì)發(fā)生“起動(dòng)倒溜”，并且指出如何正確選擇稱重系統(tǒng)才能避免這一現(xiàn)象。

　　稱重系統(tǒng)的作用 稱重系統(tǒng)的   初功能，只是給出超載信號(hào)，限制電梯超載；后來，發(fā)展到由稱重系統(tǒng)給出輕載、滿載、超載信號(hào)，或者給出5個(gè)分段載荷信號(hào)，以限制超載或做分段式起動(dòng)力矩補(bǔ)償 隨著無齒輪永磁同步電梯技術(shù)的迅速發(fā)展，要求稱重系統(tǒng)不僅提供輕載、滿載信號(hào)，限制超載，   應(yīng)能夠給出準(zhǔn)確的稱重信號(hào)，將稱重信號(hào)反饋給變頻器，變頻器根據(jù)稱重信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整電機(jī)起動(dòng)力矩，使電梯平穩(wěn)起動(dòng)，稱重系統(tǒng)也由限制超載的輔助部件，轉(zhuǎn)變成為實(shí)現(xiàn)電梯起動(dòng)力矩補(bǔ)償、防止起動(dòng)倒溜的重要功能部件。 由此，稱重系統(tǒng)的性能和質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)電梯是否   。

　　稱重系統(tǒng)分類 到目前為止，電梯稱重系統(tǒng)主要分為直接稱重方式和間接稱重方式。我公司生產(chǎn)鑄鐵平臺(tái)

　　1.1、直接稱重方式 載荷重量直接施加在傳感器上，通過荷重傳感器直接稱重，特點(diǎn)是稱量準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，但價(jià)格略高。直接稱重，一般是靠傳感器內(nèi)部產(chǎn)生微觀形變來稱重，外部并看不出形變，直接稱重方式比較適合做起動(dòng)力矩補(bǔ)償。

　　1.2、間接稱重方式 載荷重量施加在橡膠或彈簧上，通過測(cè)量位移（即距離）變化來間接稱重，間接稱重一般需要有比較明顯的尺寸變化，尺寸變化的重復(fù)性決定著稱重是否可靠，特點(diǎn)是對(duì)橡膠、或?qū)椈梢蕾囆詮?qiáng)，穩(wěn)定性差，但價(jià)格較低。間接稱重方式一般不適合做起動(dòng)力矩補(bǔ)償。